第134章 但要补回来 （第1页）

第138章但要补回来

听到这话，几名大臣面面相觑，相仅仅从魔能动力上讲述双方之间的差距，这自然是以偏概全，过于夸大，他们也并不相信所谓魔能动力真能给社会带来翻天覆地的变革——这不过是那些冲动的投机商人为了掩饰自己的失败而找出来安慰自己同时吸引更多人进来接盘的借口。

但不可否认，有魔能动力确实方便很多，同时他们也承认在这两方面确实有些差距——当然没有相说得那么夸张，他这是为了拒绝动战争以免这些不可控因素影响战争的成败，而这成败将直接影响他的政治命运，以及在座包括自己在内的这些人的政治命运。

不过说到底，身为希尔大臣，他们也自然希望这样的技术是在希尔开花结果，而不是在别国尤其是在一个敌国。

“可是相说了这么多，我们的损失依旧没有挽回。”

内政大臣米德尔顿最关心的就是这件事，“我们至少得想些办法压一压诺多人的嚣张气焰。”

“可我们能从什么角度入手呢？”

财政大臣约德尔双手环抱，瞥了瞥米德尔顿，像是嘲笑他的愚蠢。

“我们从经济上起制裁！

制裁诺多！”

米德尔顿叫道，显然商人出身的他没有什么政治经验。

“怎么制裁？他们去年战事结束后就没有与我们开展商贸往来过。”

贸易大臣卡门琢磨了一会，又摇了摇头，“我曾有看过报告称诺多人通过黑市在我们新大6的殖民地购买矿石，但是量太少了，我感觉没有什么意义。”

“那有规律可以利用吗？”

米德尔顿问道。

卡门仔细想了想，依旧遗憾地摇了摇头“看不出来，他们似乎什么矿石都买，每种矿石买的量说少倒也不是零零星星几块，但我们制裁的话这半年贸易额都不到两三万金磅，应该打不到他们痛处。”

“那我们可以向斯托尔和查曼施压，尤其是查曼——它和诺多联系越来越多，这我们总是有抓手了吧？”

米德尔顿突然想到了这里，“我记得有报告称查曼在与诺多合作开凿运河，一旦开通那必然让查曼更加不受控制！”

“话是没错，”

殖民大臣罗伊爵士说道，“可是仔细想想，本身查曼就只想保持相对中立，我们除非向他们交换，否则施压的话只会进一步把他们推到罗斯那边。而且鉴于这条运河对于查曼人的重要性，我认为我们要付出的代价相当不菲，毕竟我们再怎么做出保证不会封锁比邻海峡他们依旧会认为多一条路多一份安心。

“最后退一万步讲，清江上流都在索伦境内，说实在话我们就算阻止得了查曼，也压根阻止不了诺多的行动。撑死了也就让查曼不要疏浚清江，但这样做他们肯定老大不高兴。”

“不过我们可以阻止查曼与诺多之间其他方面的贸易，就比如魔能车。”

米德尔顿提出另一种方式。

没曾想卡门再次摇了摇头“你可能还不知道，魔能车企米兰，那款订单即将突破十万的甲壳虫品牌背后的车商，就是查曼人、诺多人还有巴顿人合资办的。这件事有公开报道，千真万确。”

“就为了魔能车还不至于这样吧？”

米德尔顿有些不服气。

“那我再告诉你一个有些可信度的消息，”

卡门摇了摇头，“塔米亚你知道吧，查曼粮食巨头，本人就是查曼女王的侄子，和诺多人联系越来越紧密。根据一个秘密信源，今年年初的时候，诺多内政部长波普出访查曼期间他们二人曾秘密交谈了一个小时。具体谈了什么我们不得而知，但是第二天塔米亚就和波普前往诺多访问，之后就有消息称塔米亚调用了企业存在银行里的一大笔资金，去向不明，但我认为两者可以关联起来，因为当时诺多人正修公路搞得如火如荼。”

“你是说……塔米亚可能投资了诺多人的公路项目，”

米德尔顿想到这里就知道不好办了，公路这东西，国内有富商投资扩建过，但是由于人们并不愿意缴费，用各种各样的方式绕过收费关卡，导致这名富商血本无归，直接宣告破产。

如果塔米亚真是投资了诺多的公路，那肯定是要索取回报的，否则如何能甘心这样投进去，那可是高达五百万金盾币的资金，据称调用当天银行经理熬了一天一夜才把资金整理好。而且如此大一笔的资金流出，查曼女王却未加干涉，这本身就说明了她的态度。