第八章 降落 （第1页）

但就算如此，这猛烈的太阳风仍旧在木星系统内引了惊人的变化。

极光。

平常时候木星也有极光，但没有一次像现在这么大过。陈岳看到，从木星两极延伸出来的极光，如同一道道雷霆之鞭，在浩瀚无垠的苍穹之中猛烈的甩动着，壮观无比。

嗯？

太阳的变化似乎也引动了一些有关木星的变化。而这些变化，以往的人类科学体系似乎并未涉及。

察觉到了这一点，陈岳立刻从观测太阳的望远镜与探测器之中分出了一些，对准了木星，如同对待太阳一样，如饥似渴的汲取起数据来。

早在撞击生之前，陈岳便已经提前准备好了数据储存空间。此刻，大量的观测数据便如同决了堤的洪水一般汹涌而来，迅进入到了硬盘里面。

木星磁场结构、内部结构、对流模式、太阳内部详细结构、太阳大气层详细资料、太阳黑子与日珥、日冕物质抛射模型、恒星与行星交互模式……

有太多科目的宝贵资料在这短短时间内生成，然后全部被陈岳记录了下来。

一边在太阳狂暴化的天地之威面前瑟瑟抖，陈岳心中一边乐开了花。

这么多宝贵的观测数据，现在，自己轻而易举的就得到了。如果人类文明还存在的话，那些科学家们恐怕要羡慕死自己。

他们终其一生都没有这样的机会。

而，这些宝贵的数据，在未来必然会对自己的科学体系展贡献出巨大的助力。

陈岳便这样足足观测了高达一个月的时间，收集了足足一个月的数据，才恋恋不舍的结束了对太阳和木星的观测。

该进行下一项任务了。

该降落了。

此刻荧惑号飞船的总质量约有6oo吨。以木卫五的质量和引力计算，荧惑号飞船降落到它上面后，重量仅有3。66吨左右。这已经在荧惑号飞船船体结构强度的承受范围之内，无需考虑被自身重量压塌。

但这降落仍旧不是一件容易的事情。木卫五的逃逸度为58米每秒，也即，如果不加以控制，直直掉落下去的话，最终与木卫五坚硬地表撞击的度也是58米每秒，也就是大约21o公里每小时。

回想起在地球上开车的经历，12o公里每小时就足以把车子撞个稀巴烂，更不要说21o公里每小时了。

还是要降低度。陈岳希望最终的接地度，最好控制在5公里每小时以内，也即每秒钟1。4米以内。

最多最多不要过1。6米每秒。如果过了，船体便有严重受损的风险。

经过多重思考与权衡，陈岳最终选择了一条较为复杂的降落路线。

荧惑号飞船先减。失去了足够的环绕度，飞船便缓缓开始降低轨道。

如果此刻不加以干涉，在环绕木卫五约几十圈之后，轨道便会降低到与其相撞的地步。

但陈岳并未再做出什么操作，而是任凭飞船与木卫五的距离越来越近。

一直到绕了二十余圈之后，陈岳才再次启动动机，开始全力为自己减。

当度降低到仅有几米每秒钟的时候，它的位置恰好位于木星和木卫五之间。于是木星便将木卫五的引力抵消了一部分，令其引力更小。

这个时候，荧惑号飞船的姿态调整动机开始工作，将飞船船身推动着竖了起来。主动机则再一次开始工作，借助木星的引力以及自身推力，令飞船船身暂时悬浮在了木卫五上空约5o米的高度。