第72章 浮生小节072 （第1页）

我是朋友介绍来讲故事的。

咱们现在高铁路都是电力的，上面是有一个支架，有网子。

白天的时候，如果遇到短路会跳闸，就是一路转到二路正常运行，到了晚上的维修检修期间，再去查什么故障。

今年的7月阳历，就有一条两米长的蛇。

它爬到了支柱的最高端，蛇平行的爬，只留了身体的后尾端13在架子上。

它中间的13是下面没有任何衬托的，悬空在半空中，然后头部13翘起45度。

我们是看着监控摄像头的，我们从其中一个摄像头来看，正好是月亮是个背景。

然后大概在凌晨1:24的时候，稀松的云彩就把月亮给盖住了。

这时候，蛇头翘高，本身是45度翘到9o度。

接着就一道闪电，咱们就看见监控上蛇是缩了一下，然后头也耷拉下来。

大概有个十几秒，就是它伸出部分的23，整个翘起来大概有6o度。

然后又中了一次闪电，这个蛇就整体缩了回去，只留了大概13左右的样子。

这是第二道闪电的时候，网就跳闸了。

这个时候一路正好转到二路，就见蛇的尾部，一个大火球。

跳闸需要转换的时候，就是有一个感应电流，然后这条蛇就掉下来了。

后来到第二天晚上的时候，检修期间，这条蛇找到了，这条蛇的尾巴就被炸成个喇叭口。

我当时负责的只是一段线路，后来因为都要汇总了，同时在那天晚上，这条线上三个地点都生了类似的现象。

整整一个月，到阳历8月15号的时候。

江苏盐城今年出现了平地起龙卷风的事情，报纸上是有，新闻上也有。

这三个龙卷风，就是在铁路的相应的就是纬度上的。

就是这三条蛇被劈的地方，同一纬度起了三个龙卷风，5嘠12伤好像。

因为我负责区域是盐城和大丰之间，其中伤人最厉害的龙卷风，就是在盐城和大丰之间。

从高铁线生这个事情，是在一条纬度线上的，而且都是在一个县城，都是在两个县的交界。

还有一个故事也是我这份工作的故事，是我听一个老师傅说的。

这几年咱们铁路线，路都好了，有这种护栏，以前的时候是没有护栏的。

尤其是在农村的地方，经常放羊的人直接赶着羊就上线路了。

以前的时候，包括现在也是这样，如果火车撞着人了，在线路里火车要停车，然后联系就近的两个单位和帽子叔叔部门。

火车上是有监控的，虽然也是两个人支撑，但是一个就够了。

以前是两个司机，这个车在过了道口没有多久，接着就紧急制动了，就是撞到人了。

然后车上的司机要汇报就近的车站，就说撞到了两个人。

然后地方的帽子叔叔来要做笔录，然后车才能开走。

正副司机异口同声的都说撞了两个人，两个人长什么样，也跟帽子叔叔说的很清楚。

他们车还要继续开，他们要开满8个小时。

开了满8小时休息的时候，这时候当地的帽子叔叔又找到他们重新核实情况。

因为当天，找到的肉身只有一个人，随车的监控上也只有一个人。

但是两个司机师傅从他们的描述，反复确定来看，都是两个人。